Doelstelling | 1.1 Iedereen moet zich (op een betaalbare wijze) kunnen verplaatsen met (innovatieve) vormen van vervoer (Inclusiever) |
Wat hebben we bereikt in 2019? | Prestaties |
In 2019 zijn diverse activiteiten verricht die bijdragen aan de bereikbaarheid met andere vormen van vervoer, zoals de aanleg van de (gratis) bewaakte fietsenstalling in de Paslaan, voorbereiding/aanleg fietsinfrastructuur, (uitbreiding van) Mobuur, onderzoek mobipunten en lobby bus- en spoorvervoer. De lobby bij relevante partijen naar optimalisatie van bus en spoorvervoer, aan de hand van het dit jaar opgestelde lobby-document (infographic bereikbaarheid), is in 2019 een belangrijk onderdeel van de activiteiten geweest. |
|
Wat hebben we gedaan in 2019?
| 1.1.1 Verkenning mobipunten | |
Toelichting | De verkenning naar mobipunten (overstappunten voor regulier-, vraagafhankelijk vervoer, fiets, (deel-)auto) is afgerond. In de Cleantech Regio zijn twee overstappunten verkend: bushalte aan Oost-Veluweweg en station Twello. De vraag is beantwoord wat nodig is om hier een volwaardig overstappunt te maken. Deze twee overstappunten staan model voor andere overstappunten in de Cleantech Regio. Implementatie is afhankelijk van de vormgeving van de OV-concessie en beschikbaarheid financiële middelen. | |
| 1.1.2 Verkenning uitrol Mobuur | |
Toelichting | Het initiatief Mobuur in de wijk Kerschoten loopt goed en kent een gestage toename van het aantal reizigers. In 2019 zijn er circa 5000 ritten gemaakt. Het gebied wordt uitgebreid met een deel van De Parken en Wenum Wiesel. Daarnaast bestaan er nu opstappunten buiten de zone in het westelijke deel van Zevenhuizen. | |
| 1.1.3 Deelauto's | |
Toelichting | Verkend is en wordt of er (elektrische) deelauto's kunnen worden geplaatst in parkeergarage Haven Centrum die tijdens kantooruren worden gebruikt door werknemers van de gemeente en in de avonduren en in de weekenden door bewoners van de binnenstad (zie eveneens 1.4.3). | |
| 1.1.4 Fietsdoorstroming | |
Toelichting | Met de uitrol van intelligente verkeerslichten ontstaan meer mogelijkheden om de doorstroming van de fietsers te faciliteren (zie ook 1.2.15). Bij circa 30 verkeerslichten zijn in 2019 prioriteringsmogelijkheden voor fietsers geïmplementeerd. | |
Nieuwe ontwikkelingen
| |||
